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三日游紀行文-富士,箱根,伊豆

来源: 作者: 发布日期:2017-04-19 访问次数:325
三日游紀行文-富士,箱根,伊豆

箱根、伊豆位于“富士箱根伊豆国立公园”内,是日本代表性观光景点之一。正由于这一地区游客众多,因此观光设施和交通网络十分完备。在其门户小田原,我坐上了登山火车向箱根进发。连接小田原和强罗的箱根登山铁路是日本唯一的山地铁路。为了在最大坡度为 80/1000 的陡坡上行驶,途中需经过 3 个之字形弯道。因为正好是红叶似火的季节,方向转换的同时,可以更好地从车窗欣赏外面的风景。六七月间,沿线多达 1 万株的绣球花竞相开放,这期间会运行指定坐席的“绣球花电车”。

在终点前一站雕刻森林站我下了车。成为站名的雕刻森林美术馆是一个露天美术馆,在占地约7万平方米的面积上陈列着多达 200 件以上的作品。进入馆内,首先吸引我的是一座身着华丽服饰的大型女性雕像。这是 1930 年出生的法国女雕刻家尼奇·德·圣法罗的作品,题名为 “黑色力量小姐(Miss Black Power)” 。该作品是 1968 年制作完成的。当时,作者尼奇本人作为前卫女性雕刻家已经开始受到关注,想到这一点,对产生这件活力充沛的艺术作品的原动力就不难理解了。

除此以外,还有罗丹、亨利·穆尔及冈本太郎等近、现代具有代表性的雕刻家的作品,这些以箱根群山为背景屹立着的艺术品,仿佛都在大口呼吸清澄的空气一般,栩栩如生。美术馆最深处,有一个汇聚 20 世纪最伟大的巨匠毕加索作品的毕加索馆,在这里可以观赏到以陶艺作品为主的近 300 件艺术品。

重新坐上箱根登山火车,在终点强罗站,我换乘上了箱根登山早云山索道车。在强罗站和海拔 767 米的早云山站之间的斜面上,早云山索道车以 11.5 公里的时速直线向上攀登。从强罗站出发,在第一个站“公园下”站下车,就到了面积 45000 平方米的强罗公园。这里有设置了喷水池的法式园艺庭园、约有 70 种之多热带植物的郁郁葱葱的热带植物馆,以及缤纷多彩的南国花卉争奇斗艳的九重葛(一种热带植物)馆等,对于喜爱园艺的游客来说是必看的景点。另外,到了陈设有 3 个茶室的白云洞茶苑,还可以在箱根茶人所喜爱的具有乡村风味的茶室,品尝抹茶(日本绿茶粉冲泡的浓茶)和日式点心。

箱根美术馆建在强罗公园附近,因有美丽的日本庭园而得名。馆内展示着日本古坟时代制作的素烧陶俑和土器以及中世陶瓷等约 150 件文物。其中的重要文物--陶俑“戴天冠的男子”像,其身着的衣服和所持的物品等都得到了真实的再现,让观者不由地对古代习俗作出种种想像。

出了箱根美术馆,从“公园下”站乘坐缆车到达终点早云山站。从这里坐上箱根索道车,在看得到约 3000 年前火山喷发口的大涌谷站下了车。在眼前的“冠岳”山腰处,仍有白色的喷烟滚滚地从大地上冒出。横穿过车站的候车室,我漫步于长 670 米的大涌谷自然研究路。走出大约 15 分钟,正当我已对纯白的喷烟熟视无睹、对刺鼻的硫磺气味也已逐渐适应的时候,突突地冒着白色浑浊沸水的温泉池出现在眼前。在附近叫做“阎魔台”的了望台上呈现的,尽是一派寸草不生的荒凉光景。怪不得古人要惊恐不已,并将此称做“大地狱”的阎罗王给予的馈赠。

温泉池旁的小卖部,卖一种全黑的煮鸡蛋,是大涌谷的名产。由于是由温泉中富含的硫化氢与蛋壳的铁份结合而自然转黑,所以这种浓郁的风味可以称做是“大地狱”的阎罗王给予的馈赠。
大涌谷自然研究路的对面,建有由町里经营,介绍箱根自然的大涌谷自然科学馆。在这里,箱根火山活动的情景通过声光并用的布景模型得到再现,可以让游人身临其境地模拟体验火山喷发时的景象。由于黄昏将近,折返到大涌谷站,搭箱根索道一路前往终点的桃源台。上下交错的缆车沐浴在夕阳中着上了红装。右边可以看到峰顶积雪的富士山;左边可以看到映照着夕阳的“芦湖”湖面。于是我便不再频频拍照,只让肉眼来尽情地饱览这壮美的景色。对明天的芦湖观光,也更多了一份期待。这天我投宿于“湖尻”周边的国民宿舍(旅馆),惬意地享受了箱根的温泉。


次日,我从桃源台站出发,徒步 5 分钟路程到了湖尻栈桥。芦湖游览船共有两条航线,一条是从桃源台栈桥出发连接元箱根和箱根町的线路,另一条是从湖尻栈桥出发停靠箱根园、元箱根,最后到箱根关所遗迹的航线。前者采用的是一种模仿北欧西班牙大帆船和美国开拓时代的明轮船建造的船只,后者是视野开阔的双体客船。我选择了停靠箱根园的路线,因为在那里有前往驹岳山顶的索道站。芦湖是在约 3000 年前火山喷发的时候,早川河堵塞而形成的火口原湖,周长约 20 公里,中间偏北略细呈葫芦型。当船正要驶入这个瓶颈口的时候,在右岸出现了一座小型的红色牌坊式建筑--鸟居。根据传说,古时候为了镇住波涛汹涌的湖岸,僧侣万卷上人把湖的主人毒龙绑缚在了湖底,正当此时,毒龙化做了九头的龙神,此后便在这个地方受到了人们的祭拜。现在的湖面风平浪静,恐怕正是由于这位九头龙神在保佑着吧。

在箱根园栈桥,我下了游览船。箱根园内有水族馆和模拟剧场等景点,是一大娱乐游览地。驹岳索道站就在隔着马路的对面。坐进缆车,眺望着脚下的芦湖,约莫过了 7 分钟就抵达峰顶。海拔 1357 米的驹岳是由箱根最后的火山活动造就的喷火口山丘之一,由于是独立的山峰,因此视野开阔、宜于眺望,并由此而闻名。站在展望台上,我不禁屏住了呼吸。在芦湖的对面,以毗连伊豆半岛的箱根外轮山为中心,放眼望去,右边是骏河湾,左边是相模湾,背后又有灵峰富士山高耸入云。真正是 360 度绝美的景色。附近有座约 2400 年前就有人供奉的箱根元宫小神殿,说明这里很早以前就是山岳信仰的场所。

下了索道车,我坐上游览船向箱根关所遗址进发。所谓关所,是在距今约 400 年前的江户时代,由当时的执掌政治的德川幕府设置的机构,目的是保卫首都江户和维持治安,其发挥的作用相当于管理旅行者通行的检查站。箱根关所作为往来江户和四国时的必经之地,据说是全国 50 个关所中查得最紧的。在关所资料馆内,展示着当时为了强调关所的威严,悬挂在屋檐下威慑旅行者的“威吓面具”。在这里还可以看到关所日志及江户时代旅行用品等物件,可由此窥见当时的景象。

与箱根关所毗邻的恩赐箱根公园,位于如海角一般突出在芦湖上的塔岛半岛。以前建有明治天皇的箱根离宫,当时的西式建筑因关东大地震而倒塌,现在建有仿造明治时代西式建筑的湖畔展望馆。诚如其名,从 2 楼露台放眼望去,秀丽的芦湖景色如画。在近 17 万平方米的公园内,种植着装点四季的樱树和绣球花等花木。沿着被称为“二百阶梯”的石阶而下,面前已是芦湖水边了。

在与恩赐箱根公园隔着国道 1 号线的对面,长约 800 米的老街上延伸着一片杉木行道树。据说那是在与开设箱根关所差不多是同一时期,为旅行者提供树荫而栽种的。沿国道 1 号线往元箱根方向行进,可以看到箱根神社最大的一个鸟居(大门牌坊)。再沿湖畔继续往前,渐渐靠近立在芦湖水边的“和平” 鸟居。这个大鸟居,即使在对岸也清晰可见。沿茂盛的巨杉所包围的石阶而上,我向着神殿进发。正由于是 1250 多年前创建的古老神社,所以才收藏有关东最古老的肖像雕刻及 13 世纪的开水锅等好几件文物,另外还有不少史迹,让人联想到在日本历史舞台上登场的武将们。在涂成红色的神殿里,我买了一支神签。这里的神签,附带有一个小小的护身符。我面朝正殿,为能够造访这具有美丽自然景观和丰富历史文化的箱根之地表示感谢,也祈愿接下去的旅程能平安无事。

我从箱根神社折返回元箱根栈桥,坐上巴士去三岛站。又从三岛站乘坐到伊豆半岛中部、南下的伊豆箱根铁道,在终点修善寺下了车。今晚住宿的修善寺温泉已有 1200 年之久的历史,是伊豆中部代表性的温泉街。对神经痛和肠胃病十分有效的弱食盐泉水也许能为我消除这次旅途的疲惫。

第三天的行程从中伊豆的代表性温泉浴场--修善寺开始。桂川溪谷两岸,别具风情的温泉旅馆鳞次栉比。我首先去了这些温泉的发祥地--独钴温泉。这座在桂川河清流中涌出的温泉有一个美丽的传说:距今约 1200 年前,高僧弘法大师空海看到有一个儿子在河边为久病的父亲擦拭身体,深受感动,于是就用握在手中的佛具--独钴(金刚杵)敲打河底,顷刻间滚滚的热水便从河底喷了上来。直至今日,温泉中仍不停地冒出热气,并汩汩地涌出不竭的热水来。

从独钴温泉出发,沿桂川河前行便走上了一条经过修整的散步道“竹林小径”。石阶小径的两侧竹林绵延,清流上横架一座涂红的拱桥。一路尽是纯日本特色的景观,恍若身在京都,美得让人惊叹。散步道过后,就来到已成为当地地名的修善寺。这座寺庙是由弘法大师创建的古刹。由于寺内有温泉涌出,因此即便是神社前的洗手漱口处都引进了温泉,给人留下深刻印象。

我决定在修善寺温泉乘巴士,从中伊豆继续南下。这一路上除了温泉,还有原始林和清澈的溪流等景观,可谓是深得大自然的眷顾。这里也是众多文人雅士到访静养的胜地,其中最著名的恐怕就是诺贝尔文学奖获得者川端康成了。康成从 19 岁开始大约 10 年间,每年都造访天城地区。以绵亘在伊豆半岛中部的天城岭为背景描绘的名作《伊豆舞女》,就是基于当时的体验而创作的。

再者,可以观赏为数众多的名瀑,也是此条路线的长处。其中最上乘的是净莲瀑布。在净莲瀑巴士车站下车,沿长约 300 米左右的散步道下行便到了瀑布潭。高 25 米、宽 7 米的瀑布从原生林中飞泄而下,营造出一种神秘的气氛。近旁展现的是一片只能在清澈的溪流中培植的山萮菜园。
除此之外,在伊豆还有被称为河津七瀑的名瀑布群。沿河津川大约 2 公里的距离内,散布着 7 个瀑布,为此准备有遍游七瀑的徒步旅游线。其中最大的是全长 27 米的大泷瀑布。其实这一瀑布座落于属附近旅馆所有的私有土地内,瀑布潭旁边有旅馆设置了大大小小、形形色色的露天浴场。由于可以做当日返回的沐浴,我便在腾飞而下的瀑布飞沫中,泡在温泉里,感受了一次充满野趣的体验。再次从大泷瀑乘上巴士,不一会儿便过了一座两重圆弧的环型桥。这是一条有着上下高度差为 45 米的陡坡、全长 1100 米的车道,该桥自 1981 年竣工以来,成了河津温泉的象征。

在终点河津车站下车,便可换乘伊豆快车去下田车站。位于伊豆半岛东南端的下田,是成为南伊豆观光交通起点的小镇。同时它也作为对日本门户开放具有重大贡献的小镇而远近闻名。在日本仍施行闭关锁国政策的 1853 年,下田附近的浦贺海面,突然驶来一艘美国的大型船“黑船”。翌年即 1854 年,在横滨缔结了许诺与美建交的日美亲睦条约,同时作为附加协定,签定了下田条约,并在下田设立了最早的美国领事馆。

从车站往南走大约 15 分钟,就到了展示有下田历史及开放港口相关资料的豆州下田乡土资料馆。由于是将灰浆呈方格型贴抹、被称作“海鼠壁”的建筑,因此分外的引人注目。“海鼠壁”有很好的防湿效果,所以从江户时代末期到明治时期,在南伊豆地区十分盛行。馆内还收藏有坐黑船而来的美国舰队司令培里的照片和俄国使节普切金的遗留物品等约 1000 件之多的资料。

签署日美下田条约的地点是距豆州下田乡土资料馆不远的了仙寺。在寺院内及参拜道路上,种植了大约 1000 株美国茉莉。这里有一个黑船美术馆,据说这里收藏的有关资料是日本最全的。培里为了去了仙寺曾经走过的道路被取名为“培里之路”,现在被整修成了一条沿柳树成荫的河边、石阶绵延的散步路。曾经是民居和妓院的“海鼠壁”木造建筑鳞次栉比,总让人感觉到一种怀旧气氛。长乐寺是签订日美和亲条约数月后,签署与俄结交的日俄条约的地点。沿着“培里之路”,就有通往延至寺内的石阶。

我接着去了下田公园。它座落在与下田湾相望的小高丘上。此处建有开国纪念碑,除了舰队司令培里和最早的美国领事哈里斯的浮雕外,还铭刻着他们的名言。“I have come here as a peace maker--Perry”;“我的使命就是尽力促成友好--哈里斯”。从纪念碑处可以望见傍晚月亮依稀升起的寝姿山和他们完成使命归去的太平洋。


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